חוק הטיס (תיקון מס' 4), התשפ"ד-2024
תאריך הגשה
2024-01-16
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2024-01-16
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AIהחוק מאפשר למנהל רשות התעופה האזרחית לתת פטור מדרישות האישור למיתקני עזר לטיסה (כמו ציוד ניווט בשדות תעופה) שאינם עומדים בתקנים הבינלאומיים, כדי שניתן יהיה להמשיך להשתמש בהם באופן זמני עד להחלפתם.
- מה המצב היום?
- כיום, חוק הטיס דורש אישור מרשות התעופה האזרחית להפעלת מיתקני עזר לטיסה, והאישור ניתן רק אם המיתקן עומד בדרישות ארגון התעופה הבינלאומי. עם זאת, קיימים בשדות התעופה מיתקנים ישנים שאינם עומדים בדרישות, ואי-שימוש בהם ישבית את הפעילות האווירית האזרחית.
- מה החוק משנה?
- החוק מרחיב את סמכות מנהל רשות התעופה האזרחית כך שיוכל לתת פטור גם מהוראות סעיף 35 לחוק הטיס, ובכך לאפשר שימוש זמני במיתקני עזר לטיסה שאינם עומדים בתקנים הבינלאומיים, בכפוף לנקיטת צעדים לשמירה על בטיחות הטיסה וסדירותה.
- מי מושפע?
- רשות התעופה האזרחית, רשות שדות התעופה, חברות תעופה אזרחיות וצוותי בקרה וטיסה, נוסעים בטיסות אזרחיות
- טיעונים בעד
- החוק מונע שיתוק של שדות תעופה בתקופת החלפת המיתקנים הישנים, ומבטיח את המשך הפעילות האווירית הסדירה עד להשלמת ההחלפה.
- הפטור ניתן רק בכפוף לתנאי בטיחות מתאימים שייקבע המנהל, ולפיכך החוק שומר על רמת בטיחות סבירה גם בשימוש במיתקנים הקיימים.
- טיעונים נגד
- שימוש ממושך במיתקנים שאינם עומדים בתקנים הבינלאומיים עלול לפגוע ברמת הבטיחות הנדרשת בתעופה האזרחית ולהגדיל סיכונים תפעוליים.
- הפטור עלול להפוך לפתרון קבוע שדוחה את הצורך בהחלפת המיתקנים הישנים, במקום לטפל בבעיה מהשורש ולעמוד בסטנדרטים הבינלאומיים.
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
הסבר עמוק על הצעת החוק
מבוסס על נוסח ה-PDF הרשמיבחר על איזה מסמך להפיק הסבר:
הפקת הסבר מפורט שנקרא ישירות מנוסח הצעת החוק, בעזרת AI.
השוואה בין גרסאות
נוצר בסיוע AIתקציר רשמי
מתוך אתר הכנסתהחוק מרחיב את סמכותו של מנהל רשות התעופה האזרחית בסעיף 165 לחוק הטיס, התשע"א–2011 (להלן – חוק הטיס), לתת פטור מהוראות החוק, כך שיהיה מוסמך לתת פטור גם מהוראות סעיף 35 לחוק הטיס לעניין הפעלת מיתקן עזר לטיסה. סעיף 165 לחוק הטיס מסמיך את מנהל רשות התעופה האזרחית לתת פטור מהוראות לפי חוק הטיס, רק לגבי רשימת סעיפים המנויה בסעיף, בהתקיים נסיבות המפורטות בסעיף ובכפוף לכך שיינקטו צעדים מתאימים לשמירה על בטיחות הטיסה וסדירותה. סעיף 35 לחוק הטיס, קובע כי הפעלת מיתקן עזר לטיסה, המשמש או המיועד לשמש כלי טיס אזרחיים, טעונה אישור מנהל רשות התעופה האזרחית לכך שהמיתקן בנוי או מותקן, מתוחזק ומופעל בהתאם לתנאי האישור. האישור ניתן, ככלל, לאחר שהמנהל נוכח כי מתקיימות לגבי המיתקן דרישות ארגון התעופה הבינלאומי. נכון להיום, קיימים ברשות שדות התעופה מיתקנים שאינם עומדים, מבחינת ביצועים ותחזוקה, בדרישות ארגון התעופה העולמי, ולפיכך מנהל רשות התעופה האזרחית אינו יכול לאשרם לפי סעיף 35 לחוק הטיס. עם זאת, לרשות שדות התעופה אין ברירה אלא להמשיך שימוש במיתקנים כאמור עד להחלפתם העתידית, שכן הימנעות משימוש בהם, משמעותה הפסקת הפעילות האווירית האזרחית. עם כניסתו לתוקף, יאפשר החוק למנהל רשות התעופה האזרחית לתת פטור למיתקנים האמורים מקיום הוראות סעיף 35 לחוק הטיס.
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקהושלם
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.