הצעת חוק לטיפול סביבתי בציוד חשמלי ואלקטרוני ובסוללות (תיקון - חובת מיחזור פסולת רכב חשמלי ורכב היברידי), התשפ"ג-2022
הונח על שולחן הכנסתהצעת חוק פרטית
תאריך הגשה
2022-12-26
כנסת
25
עדכון אחרון
2022-12-26
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AI • רמת ודאות נמוכההרחבת חובות המיחזור הסביבתי כך שיחולו גם על רכב חשמלי ורכב היברידי וסוללותיהם
- מה המצב היום?
- קיים חוק המסדיר מיחזור ציוד חשמלי ואלקטרוני וסוללות, אך ככל הנראה אינו מתייחס באופן ספציפי לפסולת רכב חשמלי והיברידי
- מה החוק משנה?
- הצעת החוק מוסיפה הוראות המחייבות מיחזור של רכב חשמלי והיברידי וסוללותיהם, בדומה לחובות המיחזור החלות על מוצרי חשמל אחרים
- מי מושפע?
- יבואני ויצרני רכב חשמלי והיברידי, בעלי רכב חשמלי והיברידי, עסקי מיחזור פסולת אלקטרונית, הרשויות הסביבתיות
- טיעונים בעד
- סוללות רכב חשמלי מכילות חומרים מסוכנים שעלולים לזהם את הסביבה אם יושלכו לא נכון, ומיחזור מקצועי מונע נזק סביבתי
- הרחבת עקרון 'המזהם משלם' גם לתחום הרכב החשמלי תיצור תמריץ כלכלי ליצירת תשתיות מיחזור
- טיעונים נגד
- הטלת עלויות נוספות על יבואני ויצרני הרכב החשמלי עלולה להעלות את מחירי הרכב לצרכן ולעכב את המעבר לרכב ירוק
- ייתכן שהתשתיות למיחזור סוללות רכב חשמלי טרם הבשילו מספיק, והחוק עלול ליצור אכיפה שקשה ליישם
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןהושלם
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקטרם החל