פרק כ"ד (קידום תשתיות לאומיות), למעט הסע' הבאים בתוך סע' 94 המוצע: 1 עד 30, 35-32, 47-46, 56, 62(1)(ה), (2), (4), (5), (6), (8), (11), (14), (15), (20), (21) והתוספת השנייה, מתוך הצעת חוק התכנית הכלכלית לשנות התקציב 2023 ו-2024

הצעת חוק לקידום תשתיות לאומיות שהייתה אמורה לפשט תהליכי אישור לפרויקטים של תשתיות גדולים

מה המצב היום?

בישראל קיימים כיום הליכי אישור ארוכים ומורכבים לפרויקטי תשתית, הכוללים לעיתים עשרות אישורים מרשויות שונות

מה החוק משנה?

הצעת החוק הייתה אמורה לקבוע מנגנונים לפישוט הליכי התכנון והבנייה של פרויקטי תשתית לאומיים, לקצר לוחות זמנים ולייעל את האישורים

מי מושפע?

חברות תשתית גדולות (חשמל, מים, תחבורה), יזמים וקבלנים בתחום התשתיות, רשויות תכנון וממשלה, הציבור הרחב כצרכני שירותי תשתית

טיעונים בעד

• פרויקטי תשתית חיוניים לכלכלה ולאיכות החיים, והביורוקרטיה הנוכחית מעכבת אותם באופן משמעותי
• קיצור הליכי אישור יפחית עלויות ויאפשר התמודדות מהירה יותר עם צרכים דחופים

טיעונים נגד

• קיצור הליכי אישור עלול לפגוע בבדיקות סביבתיות ובשיתוף הציבור בתהליכי קבלת החלטות
• התנגדות רשויות מקומיות וגופים סביבתיים להעברת סמכויות מרשויות התכנון המקומיות

רמת השפעה

השפעה גבוהה

ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת