חוק הרשות לחקירה בטיחותית בתעופה, התשפ"ד-2024
פורסם כחוקהצעת חוק ממשלתית
תאריך הגשה
2025-06-26
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2025-06-26
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AIמקים רשות עצמאית לחקירת תאונות ואירועי בטיחות בתעופה האזרחית בישראל
- מה המצב היום?
- ככל הנראה חקירות בטיחות בתעופה מתבצעות כיום על ידי מספר גופים שונים, ללא רשות ייעודית מרכזית אחת
- מה החוק משנה?
- יוצר רשות חדשה שתחקור באופן מרכזי תאונות ואירועי בטיחות בתעופה אזרחית, תאסוף נתונים ותמליץ על שיפורי בטיחות
- מי מושפע?
- חברות תעופה ישראליות, נוסעים בטיסות פנים ובינלאומיות, רשויות שדות התעופה, גופי פיקוח ורגולציה בתעופה
- טיעונים בעד
- רשות עצמאית תאפשר חקירות אובייקטיביות יותר, ללא ניגודי אינטרסים של התעשייה עצמה
- מרכוז הידע והנתונים יאפשר זיהוי דפוסים מסוכנים ומניעת תאונות עתידיות
- טיעונים נגד
- יצירת רשות נוספת עלולה ליצור כפילויות עם גופי פיקוח קיימים ולבזבז משאבים
- עלול לעכב תפעול שוטף של שדות תעופה אם יידרשו אישורים מרובים מגופים שונים
- רמת השפעה
- השפעה גבוהה
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקהושלם
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.