חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב (תיקון מס' 11), התשפ"ג-2023

התיקון לחוק מאריך את תוקף צווי הפיקוח וכן שתי הוראות שעה הקבועות בחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, התשע"ו–2016 (להלן – החוק), כפי שיפורט להלן. לעניין תוקף צווי הפיקוח – החוק מסדיר באופן מקיף תחומים שונים בענף הרכב, ובהם ייבוא רכב, מוסכים ושמאות רכב, ובמסגרתו נקבעו הסדרים עדכניים שנועדו להחליף את צווי הפיקוח – צווים שהותקנו מכוח חוק הפיקוח על מצרכים ושירותים, התשי"ח–1957, שהם חקיקה לשעת חירום, ובהם הוסדרו תחומים אלה עד לחקיקת החוק. נושאים מסוימים מוסדרים בהוראות נוהל שנקבעו לפי צווי הפיקוח. לשם יישומו המלא של החוק יש צורך בהתקנת מספר רב של תקנות, חלקן באישור ועדת הכלכלה של הכנסת. כדי לאפשר לשר התחבורה והבטיחות בדרכים להשלים את התקנתן של כל התקנות הנדרשות, נקבע בחוק כי צווי הפיקוח והוראות הנוהל מכוחם ימשיכו לעמוד בתוקף עד שיותקנו אותן תקנות. התיקון לחוק מאריך בשנה, עד 16 באוגוסט 2024, את התקופה שבה יעמדו בתוקפם צווי הפיקוח לעניין ייצור וייבוא רכב, מוצרי תעבורה, מוסכים ושמאות רכב. בנוסף, התיקון לחוק מאריך עד אותו מועד גם שתי הוראות שעה: הוראת השעה המאפשרת לייבואן זעיר (שהוא יבואן רכב המורשה לייבא עד 20 כלי רכב בשנה) לייבא רכב גם אם טרם חלפו 12 חודשים ממועד ייצורו של הרכב עד מועד רישומו בישראל, וכן הוראת שעה הקובעת כי החובות החלות על יבואן ישיר לטפל בכלי רכב מאותו תוצר שיובאו על ידי יבואנים עקיפים וזעירים, לא יחולו על רכב שאינו מסוג רכב נוסעים או רכב מסחרי. לפי התיקון, שר התחבורה והבטיחות בדרכים רשאי להאריך בצו, באישור ועדת הכלכלה של הכנסת, את תוקף צווי הפיקוח לתקופות נוספות שלא יעלו במצטבר על 6 חודשים, וכן את שתי הוראות השעה כאמור לשתי תקופות נוספות שכל אחת מהן לא תעלה על 6 חודשים, כאשר לעניין הוראת השעה הנוגעת לחובות ייבואן ישיר לגבי כלי רכב שאינם רכב נוסעים או רכב מסחרי (כגון רכב דו-גלגלי), השר יהיה רשאי להאריך את תוקפה רק לעניין סוגי כלי רכב מסוימים כפי שיקבע בצו.