דלג לתוכן הראשי
הנתונים מסונכרנים מ-API הרשמי של הכנסת. חלק מהחוקים עדיין ללא הסבר פשוט.
חוקWatch

חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) (תיקון מס' 2 והוראת שעה – חרבות ברזל), התשפ"ה–2025

פורסם כחוקהצעת חוק ממשלתית

תאריך הגשה

2025-04-08

כנסת

25

נושאים

תחבורה

עדכון אחרון

2025-04-08

הסבר פשוט

נוצר בסיוע AI

החוק מאפשר לשר התחבורה להגביל בצו את ההטבות והפיצויים שחברות תעופה חייבות לנוסעים בזמן חירום ממושך, וכולל הוראה מיוחדת ששוללת פיצויים מנוסעים שטיסותיהם בוטלו בתאריכים מסוימים במהלך מלחמת חרבות ברזל.

מה המצב היום?
חוק שירותי תעופה מחייב חברות תעופה לספק לנוסעים פיצוי כספי, לינה במלון וטיסה חלופית במקרה של ביטול או שינוי משמעותי של טיסה. כיום אין בחוק מנגנון להקל או להגביל את החובות הללו בעת מצב חירום ממושך.
מה החוק משנה?
החוק מסמיך את שר התחבורה, באישור ועדת הכלכלה, להוציא צו שמצמצם את חובות חברות התעופה כלפי נוסעים כשמוכרז מצב חירום שנמשך מעל 14 יום – כולל צמצום לילות לינה, הקלה בחובת טיסה חלופית וביטול פיצויים. בנוסף, נקבעה הוראת שעה שלפיה נוסעים שטיסותיהם בוטלו בתאריכים מסוימים במלחמת חרבות ברזל לא יהיו זכאים לפיצוי כספי.
מי מושפע?
נוסעים שרכשו כרטיסי טיסה לישראל וממנה, חברות תעופה ישראליות וזרות הפועלות בישראל, סוכנויות נסיעות ומתווכי כרטיסים, תושבי ישראל שנמצאים בחו"ל או תזמנו טיסות לתאריכים שנכללים בהוראת השעה
טיעונים בעד
  • החוק מעניק גמישות מנהלית חיונית כאשר מצב החירום פוגע בפעילות חברות התעופה באופן שאינן יכולות לעמוד בהתחייבויות הרגילות כלפי נוסעים.
  • הגבלת הפיצויים בתקופות הספציפיות של מלחמת חרבות ברזל מונעת קריסה כלכלית של חברות תעופה שכבר ספגו נזקים כבדים מהמצב הביטחוני.
טיעונים נגד
  • החלת הוראת השעה באופן רטרואקטיבי שוללת מנוסעים פיצוי שכבר היה מגיע להם לפי החוק שהיה בתוקף במועד הביטול, ופוגעת בציפיות שהם הסתמכו עליהן.
  • דווקא בתקופת חירום, שבה הצרכן פגיע יותר, החוק מצמצם את ההגנה עליו במקום להרחיבה, ועלול להוות תקדים לפגיעה בזכויות נוסעים גם בעתיד.
רמת השפעה
השפעה גבוהה

ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת

הסבר עמוק על הצעת החוק

מבוסס על נוסח ה-PDF הרשמי

בחר על איזה מסמך להפיק הסבר:

הפקת הסבר מפורט שנקרא ישירות מנוסח הצעת החוק, בעזרת AI.

השוואה בין גרסאות

נוצר בסיוע AI

תקציר רשמי

מתוך אתר הכנסת

התיקון מסמיך את שר התחבורה והבטיחות בדרכים, לאחר התייעצות עם שר הכלכלה והתעשייה ובאישור ועדת הכלכלה, לקבוע בצו התאמות לעניין חובותיהן של חברות תעופה לפי החוק לתת הטבות לנוסעים, במקרה של ביטול טיסה, איחור במועד המראתה או הקדמתה בעקבות הכרזה על מצב חירום ("מצב מיוחד" בלשון החוק) שנמשך יותר מ-14 ימים. "מצב מיוחד" מוגדר בחוק כמצב מיוחד בעורף, הכרזה על אירוע חירום אזרחי (דוגמת אסון טבע) או מצב חירום בריאותי לפי חוק (דוגמת המצב ששרר עקב מגפת הקורונה). לפי התיקון, אלה ההתאמות שהשר יהיה רשאי לקבוע בצו כאמור במקרה שבו הוכרז על מצב מיוחד: -הגבלת מספר הלילות שחברת תעופה תהיה חייבת להלין נוסע שטיסתו בוטלה או שתנאיה שונו, למספר לילות שלא יפחת משני לילות. הפעלת סמכות זו מותנית בכך שהשר שוכנע כי בשל מצב החירום יש פגיעה משמעותית בהיצע של טיסות מישראל ואליה. -צמצום החובה של חברת תעופה להציע לנוסע כרטיס טיסה חלופי, ובלבד שמדובר בחברת תעופה שהפסיקה לחלוטין את טיסותיה לישראל וממנה. השר יהיה רשאי לקבוע בצו כי על החברה תחול חובה של "ביצוע בקירוב", קרי החובה להציע לנוסע כרטיס טיסה שתנאיו דומים ככל האפשר לתנאים של הטיסה המקורית, ובכלל זה כרטיס טיסה שנקודת המוצע שלה או היעד שלה שונים מהטיסה המקורית, וזאת במטרה לסייע לנוסע להגיע ליעד הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי שהונפק לו. -צמצום תקופת ההודעה מראש על ביטול טיסה או הקדמתה ביותר משמונה שעות, וכן ביטול זכות הנוסע לפיצוי בשל ביטול או הקדמה כאמור, אם שוכנע השר כי בשל מצב החירום יכולת חברות התעופה לתכנן את לוח הטיסות נפגעה באופן משמעותי. עוד נקבע כי חברות תעופה וסוכנויות נסיעות חייבות להודיע לנוסעים שרכשו כרטיס טיסה לפני קביעת הצו, על ההתאמות בזכויותיהם שנקבעו בצו האמור. בנוסף, התיקון קובע הוראת שעה לעניין מלחמת "חרבות ברזל", שבמסגרתה נקבעו התאמות בהטבות שחברות התעופה מחויבות להעניק לנוסעים עקב ביטול טיסה, איחור במועד המראתה או הקדמתה. לפי הוראת השעה, נוסע שרכש כרטיס טיסה שמועד המראתה היה באחת מתקופות המפורטות להלן (שנקבעו בשל אירועים ביטחוניים משמעותיים שהתרחשו בהן), לא זכאי לפיצוי כספי בשל ביטול הטיסה או הקדמתה: 07.10.23-30.11.23; 12.04.24-18.04.24; 03.08.24-08.08.24; 01.10.24-05.10.24. עוד נקבע שנוסע שקנה כרטיס טיסה שמועד המראתה הוא בין 01.12.23-29.02.24 לא יהיה זכאי לפיצוי עקב ביטול או הקדמת מועד טיסה, אם חברת התעופה הוכיחה שמסרה לנוסע הודעה על כך 3 ימים מראש.כמו כן, נקבע כי התאמות אלו לא יחולו על תביעות לפיצוי שהוגשו טרם כניסת תיקון זה לתוקף, שבהן החליט בית המשפט כי הנוסע זכאי לפיצוי מכוח החוק. בנוסף נקבע שבמהלך התקופה שבה עומדת בתוקפה ההכרזה על מצב חירום עקב מלחמת "חרבות ברזל", חלה על חברות התעופה שהפסיקו לחלוטין את טיסותיהן לישראל החובה להציע לנוסע כרטיס טיסה שתנאיו דומים ככל האפשר לתנאים של הטיסה המקורית, ובכלל זה כרטיס טיסה שנקודת המוצע שלה או היעד שלה שונים מהטיסה המקורית, או לחלופין להשיב לו את המחיר ששולם בעד כרטיס הטיסה. זאת, במטרה לסייע לנוסע להגיע ליעד הנקוב בכרטיס הטיסה המקורי שהונפק לו.

ציר זמן

  1. הונח על השולחןטרם החל
  2. קריאה טרומיתטרם החל
  3. קריאה ראשונהטרם החל
  4. ועדהטרם החל
  5. קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
  6. פורסם כחוקהושלם

יוזמים

הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.

מקורות רשמיים(7)