הצעת חוק רשויות מרחביות לתחבורה, התשפ"ו-2026
הונח על שולחן הכנסתהצעת חוק פרטית
תאריך הגשה
2026-06-01
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2026-06-01
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AI • רמת ודאות נמוכההקמת רשויות אזוריות חדשות שיופקדו על תכנון ותיאום התחבורה הציבורית באזורים שונים במדינה.
- מה המצב היום?
- כיום התחבורה הציבורית מנוהלת באופן מפוצל בין משרדי ממשלה, רשויות מקומיות וחברות תחבורה שונות, ללא גוף אזורי מרכז אחד שמתאם ביניהן.
- מה החוק משנה?
- הצעת החוק מקימה רשויות מרחביות לתחבורה שיהיו אחראיות על תכנון, הפעלה ופיתוח התחבורה הציבורית בכל אזור במדינה.
- מי מושפע?
- נוסעים המשתמשים בתחבורה ציבורית, רשויות מקומיות, חברות אוטובוסים ורכבות, משרד התחבורה
- טיעונים בעד
- ריכוז סמכויות ישפר את התיאום בין קווי התחבורה השונים ויקל על הנוסעים לעבור בין אמצעי תחבורה
- גוף אזורי יוכל להתאים את השירות לצרכים הייחודיים של כל אזור במדינה
- טיעונים נגד
- יצירת שכבת ביורוקרטיה נוספת עלולה לסרבל את התהליכים ולהאט הקמת פרויקטים
- קשה להגדיר גבולות אזוריות אופטימליות שיענו על כל צרכי התחבורה
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןהושלם
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקטרם החל