חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 137), התשפ"ה-2025
תאריך הגשה
2025-06-22
כנסת
25
עדכון אחרון
2025-06-22
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AIהחוק דוחה את הרפורמה שהגבילה הנחות חנייה לתושבים לסוף 2026, ומצמצם את תחולתה רק לערים עם יותר מ-120 אלף תושבים.
- מה המצב היום?
- על פי תיקון 129 לפקודת התעבורה, רשויות מקומיות עם 40 אלף תושבים ומעלה היו אמורות להגביל את הפער בתעריפי חנייה בין תושבים ללא-תושבים ל-30%, ולא לפטור תושבים מתשלום רק בשל מגוריהם.
- מה החוק משנה?
- החוק דוחה את מועד הרפורמה ל-1.1.2027 ומצמצם את תחולתה רק לרשויות עם יותר מ-120 אלף תושבים. בנוסף, הוראות פטור קיימות לתושבים שנקבעו לפני 2022 יוארכו עד סוף 2026.
- מי מושפע?
- תושבי רשויות מקומיות, מבקרים ובעלי עסקים שחונים בערים, רשויות מקומיות קטנות ובינוניות, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
- טיעונים בעד
- נותן לרשויות זמן נוסף להיערך לרפורמה ולהסדיר אזורי חנייה מוסדרים כנדרש
- מצמצם את הנטל על רשויות קטנות ובינוניות, שבהן דפוסי החנייה והתחבורה שונים מערים גדולות
- טיעונים נגד
- ממשיך לאפשר העדפה של תושבים על חשבון מבקרים בתעריפי החנייה, מה שמקשה על הגעת לקוחות לערים
- דוחה רפורמה שנועדה להגביר את זמינות החנייה הציבורית ולעודד מעבר לתחבורה ציבורית
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
הסבר עמוק על הצעת החוק
מבוסס על נוסח ה-PDF הרשמיבחר על איזה מסמך להפיק הסבר:
הפקת הסבר מפורט שנקרא ישירות מנוסח הצעת החוק, בעזרת AI.
השוואה בין גרסאות
נוצר בסיוע AIתקציר רשמי
מתוך אתר הכנסתהחוק דוחה את כניסתו לתוקף של ההסדר שנקבע במסגרת תיקון 129 לפקודת התעבורה (להלן – התיקון), לפיו הפער בין תעריפי החנייה שקובעת רשות מקומית לתושביה ולאילו שאינם תושביה לא יעלה על 30%, ל-1.1.2027. בנוסף, החוק דוחה את כניסתו לתוקף של ההסדר, שנקבע במסגרת התיקון, האוסר על רשות מקומית לפטור את תושביה מתשלום בעד חנייה רק בשל היותם תושביה ל-1.1.2027. הסדר זה היה אמור היה לחול על רשויות מקומיות שמספר תושביהן הוא 40,000 ומעלה. חוק זה מצמצם את היקף תחולת ההסדר, כך שיחול רק על רשויות מקומיות שמספר תושביהן עולה על 120,000 איש. בהתאמה לדחיית מועד כניסת ההסדר לתוקף, תוקפן של הוראות שקבעה רשות מקומית לפני 1.1.2022, הפוטרות את תושביה מתשלום בעד חנייה, יוארך עד ליום 31.12.2026, אלא אם כן קבעה קודם לכן אזורי חנייה מוסדרים שתושבי אותם אזורים לא ישלמו בעד חנייה באזורים אלו. עוד נקבע בחוק זה כי התקנות לעניין אמות מידה ותנאים לקביעת אזורי חנייה מוסדרים, ששר התחבורה והבטיחות בדרכים מוסמך להתקין בהתייעצות עם שר הפנים, יהיו טעונות אישור ועדת הכלכלה של הכנסת.
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקהושלם
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.