הצעת חוק רשויות תחבורה ציבורית (רשויות מטרופוליניות ורשות ארצית), התשפ"ו-2026
עבר קריאה שנייה ושלישיתהצעת חוק ממשלתית
תאריך הגשה
2026-07-09
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2026-07-09
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AI • רמת ודאות נמוכההצעת החוק מסדירה את הקמתן ותפקודן של רשויות תחבורה ציבורית מטרופוליניות ורשות ארצית
- מה המצב היום?
- ככל הנראה קיים כיום מסגרת חוקית לתחבורה ציבורית, אך אין הסדרה מקיפה של רשויות מטרופוליניות
- מה החוק משנה?
- הצעת החוק צפויה להקים רשויות תחבורה ציבורית חדשות או לשנות את מבנה הרשויות הקיימות
- מי מושפע?
- נוסעים בתחבורה ציבורית, רשויות מקומיות, חברות תחבורה ציבורית, משרד התחבורה
- טיעונים בעד
- תיאום טוב יותר בין רשויות התחבורה השונות באזורים המטרופוליניים
- שיפור בשירות לנוסעים בזכות ריכוז סמכויות
- טיעונים נגד
- ריכוז סמכויות עלול לפגוע באוטונומיה של הרשויות המקומיות
- עלויות ניהול גבוהות יותר של מערכת ביורוקרטית חדשה
- רמת השפעה
- השפעה גבוהה
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
הסבר עמוק על הצעת החוק
מבוסס על נוסח ה-PDF הרשמיהפקת הסבר מפורט שנקרא ישירות מנוסח הצעת החוק, בעזרת AI.
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתהושלם
- פורסם כחוקטרם החל
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.