הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מתן עדיפות תכנונית לקווי אוטובוס שבהם שיעור הנוסעים גבוה), התשפ"ו-2026
הונח על שולחן הכנסתהצעת חוק פרטית
תאריך הגשה
2026-06-21
כנסת
25
עדכון אחרון
2026-06-21
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AI • רמת ודאות נמוכההצעת חוק זו מורה לתת עדיפות בתכנון תשתיות לקווי אוטובוס עמוסים במיוחד (שיעור נוסעים גבוה).
- מה המצב היום?
- ככל הנראה, כיום אין חובה חקוקה מפורשת לתת עדיפות תכנונית לקווי אוטובוס בהתאם לשיעור הנוסעים בהם.
- מה החוק משנה?
- הצעת החוק מוסיפה לפקודת התעבורה הוראה שלפיה יש לתת עדיפות תכנונית לקווי אוטובוס שבהם שיעור הנוסעים גבוה, כך שתשתיות (כמו נתיבים ייעודיים או רמזורים) יותאמו לקווים העמוסים ביותר.
- מי מושפע?
- נוסעי האוטובוסים בקווים העמוסים, רשויות התכנון והתשתיות, חברות האוטובוסים, עיריות ומועצות מקומיות
- טיעונים בעד
- מתן עדיפות לקווים עמוסים ישפר את איכות החיים של הנוסעים הרבים ביותר ויעודד שימוש בתחבורה ציבורית
- התאמת התשתיות לביקוש האמיתי תגדיל יעילות השקעת המשאבים הציבוריים
- טיעונים נגד
- קביעת עדיפות לפי שיעור נוסעים עלולה להזניח קווים באזורים בעלי פוטנציאל גדילה שטרם מומש
- הגדרת 'שיעור נוסעים גבוה' עשויה להשתנות בין אזורים שונים וליצור אי-שוויון טריטוריאלי
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןהושלם
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקטרם החל