סעיף 17(1) (סמכות רישוי תשתיות לאומיות) מתוך הצעת חוק התוכנית הכלכלית (תיקוני חקיקה ליישום המדיניות הכלכלית לשנת התקציב 2026), התשפ"ו-2026 [פוצלה לפי סעיף 84(ב) לתקנון]
בדיוני ועדההצעת חוק ממשלתית
תאריך הגשה
2026-04-13
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2026-04-13
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AI • רמת ודאות נמוכהתיקון לחוק המעניק סמכות רישוי לגוף האחראי על תשתיות לאומיות, כחלק מחוק התוכנית הכלכלית לשנת 2026.
- מה המצב היום?
- על פי המידע הזמין, קיים חוק העוסק ברישוי תשתיות לאומיות, וסעיף 17(1) מגדיר את הסמכויות הנוכחיות בנושא.
- מה החוק משנה?
- התיקון צפוי לשנות את הסמכויות בנושא רישוי תשתיות, אך הפרטים המדויקים של השינוי אינם ברורים משם ההצעה בלבד.
- מי מושפע?
- חברות תשתיות, גופי רגולציה בתחום התשתיות, יזמים בתחום הבנייה והתשתיות, רשויות מקומיות
- טיעונים בעד
- יעילות רגולטורית - ריכוז סמכויות בגוף אחד יכול לייעל תהליכי אישור
- עדכון סמכויות לצרכים משתנים בתחום התשתיות הלאומיות
- טיעונים נגד
- ריכוז סמכויות עלול לפגוע בבקרה ואיזון
- ייתכן שהשינוי אינו נחוץ או מיותר
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדההושלם
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקטרם החל
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.