פרק י"ד (שדות תעופה בשיתוף המגזר הפרטי) מתוך הצעת חוק התוכנית הכלכלית (תיקוני חקיקה ליישום המדיניות הכלכלית לשנת התקציב 2026), התשפ"ו-2026 [פוצלה לפי סעיף 84(ב) לתקנון]
בדיוני ועדההצעת חוק ממשלתית
תאריך הגשה
2026-04-13
כנסת
25
נושאים
עדכון אחרון
2026-04-13
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AIהצעת חוק זו עוסקת בהסדרת שיתוף המגזר הפרטי בניהול והפעלת שדות תעופה בישראל.
- מה המצב היום?
- ככל הנראה, נכון להיום שדות תעופה ראשיים בישראל מופעלים על ידי חברות ממשלתיות או בפיקוח ממשלתי הדוק.
- מה החוק משנה?
- ההצעה צפויה לאפשר העברת חלק מהפעלת שדות התעופה לידי המגזר הפרטי, תוך הסדרת תנאי השיתוף.
- מי מושפע?
- נוסעי האוויר, חברות התעופה, עובדי שדות התעופה, המגזר הפרטי המעוניין להשקיע
- טיעונים בעד
- שיתוף המגזר הפרטי עשוי להביא יעילות תפעולית ושיפור השירות
- השקעות פרטיות יכולות להאיץ פיתוח תשתיות תעופה
- טיעונים נגד
- חשש מפגיעה בבטיחות התעופה עקב רווחיות כמניע
- סיכון לפיטורי עובדים ופגיעה בתנאי העסקתם
- רמת השפעה
- השפעה גבוהה
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדההושלם
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקטרם החל
יוזמים
הצעת חוק ממשלתית — הוגשה על ידי הממשלה.