חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 138), התשפ"ו-2025
תאריך הגשה
2026-04-14
כנסת
25
עדכון אחרון
2026-04-14
הסבר פשוט
נוצר בסיוע AIהחוק מתיר לרכבי הצלה, ביטחון ושב״ס לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית בכל עת, גם שלא במהלך חירום, ומסדיר העברת מידע כדי למנוע דוחות מיותרים.
- מה המצב היום?
- כיום רכבי חירום רשאים לנסוע בנתיבי תחבורה ציבורית רק בזמן נסיעת חירום. רשימת כלי הרכב הזכאים לכך מופיעה בתוספת השש עשרה לפקודת התעבורה, אך אין מנגנון שמעביר את מספרי הרישוי שלהם לרשויות האכיפה.
- מה החוק משנה?
- החוק מרחיב את ההיתר כך שרכבי אמבולנס, כבאיות, שב״ס, זק״א ועוד יוכלו לנסוע בנתיב הציבורי גם בשגרה, לרבות בדרך לבסיס, לאימון או לאחר משימה. בנוסף, הגופים המפעילים יידרשו להעביר לרשות הרישוי את מספרי הרכבים, ומידע זה יהיה זמין לרשויות המקומיות כדי שלא יתנו דוחות בטעות.
- מי מושפע?
- נהגי רכבי חירום והצלה (אמבולנסים, כבאיות, זק״א, שב״ס), נוסעי תחבורה ציבורית, רשויות מקומיות ומשרד התחבורה, נהגים פרטיים המשתמשים בנתיבי תחבורה ציבורית
- טיעונים בעד
- הנסיעה בנתיב הציבורי מאפשרת לרכבי ההצלה להגיע מהר יותר ליעדים, ולשמור על מוכנות מבצעית גם בשגרה, דבר שעשוי להציל חיים.
- העברת מספרי הרישוי לרשויות תמנע דוחות תנועה שגויים לרכבי חירום, ותחסוך התדיינויות מיותרות וזמן בירוקרטי.
- טיעונים נגד
- שימוש קבוע של רכבי חירום בנתיבי תחבורה ציבורית עלול להאט את התחבורה הציבורית ולפגוע בעודדי שימוש בה, במיוחד בשעות העומס.
- הרחבת ההיתר לגופים רבים עלולה לטשטש את ההבחנה בין נסיעת חירום אמיתית לבין שגרה, ולהוביל לניצול לרעה או להגדלת העומס בנתיבים אלה.
- רמת השפעה
- השפעה בינונית
ההסבר נועד להנגשה בלבד ואינו ייעוץ משפטי. הנוסח המחייב: המקור הרשמי באתר הכנסת
הסבר עמוק על הצעת החוק
מבוסס על נוסח ה-PDF הרשמיבחר על איזה מסמך להפיק הסבר:
הפקת הסבר מפורט שנקרא ישירות מנוסח הצעת החוק, בעזרת AI.
השוואה בין גרסאות
נוצר בסיוע AIתקציר רשמי
מתוך אתר הכנסתהחוק קובע כי נוהג ברכב המיועד להצלת חיי אדם, שמירה על הביטחון, שמירה על שלום הציבור, זיהוי קורבנות אסון או הובלת נפטרים, הנכלל ברשימת סוגי כלי הרכב המפורטת בתוספת השש עשרה לפקודת התעבורה, רשאי לנסוע בנתיב תחבורה ציבורית בכל עת, גם שלא במסגרת נסיעת חירום, וזאת במטרה להקל את ביצוע המשימות שלשמן מיועדים כלי רכב אלה. בין סוגי כלי הרכב המפורטים בתוספת כאמור נכללים אמבולנסים, כבאיות, כלי רכב שמשמשים את שירות בתי הסוהר למשימות מבצעיות או ליווי אסירים, כלי רכב של עמותת זק"א ועוד. יצוין כי לפי הוראות סעיף 41 לפקודת התעבורה, ניתן לשנות את רשימת סוגי כלי הרכב המנויים בתוספת השש עשרה, באמצעות תקנות ששר התחבורה והבטיחות בדרכים מוסמך להתקין באישור ועדת הכלכלה של הכנסת. לצורך אכיפת הוראות החוק, נקבע כי גוף המפעיל כלי רכב מסוגים כאמור יעביר לרשות הרישוי במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים רשימה של מספרי הרישום של כלי הרכב האמורים ויעדכן את הרשימה מזמן לזמן. כן נקבע כי מספרי רישום כאמור יהיו זמינים לעיונה של כל רשות מקומית, כדי שזו תוכל להימנע ממתן דוחות תנועה שלא כדין. הוראות החוק לעניין העברת המידע לרשות הרישוי ייכנסו לתוקף בתום שישה חודשים מיום פרסומו של החוק ברשומות.
ציר זמן
- הונח על השולחןטרם החל
- קריאה טרומיתטרם החל
- קריאה ראשונהטרם החל
- ועדהטרם החל
- קריאה שנייה-שלישיתטרם החל
- פורסם כחוקהושלם
יוזמים
סיכום מפלגתי — הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (מס' 139), התשפ"ה-2025
| מפלגה | בעד | נגד | נמנעו | לא השתתפו |
|---|---|---|---|---|
| הליכוד | 2 | 0 | 0 | 30 |
| יש עתיד | 1 | 0 | 0 | 22 |
| התאחדות הספרדים שומרי תורה תנועתו של מרן הרב עובדיה יוסף זצ"ל | 1 | 0 | 0 | 9 |
| כחול לבן - המחנה הממלכתי | 0 | 0 | 0 | 8 |
| יהדות התורה | 0 | 0 | 0 | 6 |
| הציונות הדתית בראשות בצלאל סמוטריץ' | 0 | 0 | 0 | 7 |
| עוצמה יהודית בראשות איתמר בן גביר | 1 | 0 | 0 | 5 |
| ישראל ביתנו | 1 | 0 | 0 | 5 |
| רע"ם | 0 | 0 | 0 | 5 |
| חד"ש-תע"ל | 0 | 0 | 0 | 5 |
| העבודה | 0 | 0 | 0 | 4 |
| הימין הממלכתי | 0 | 0 | 0 | 4 |
| נעם - בראשות אבי מעוז | 0 | 0 | 0 | 1 |
איך הצביע כל ח"כ?(117)
מציג 117 מתוך 117 חברי כנסת